Analisi accurata del comportamento durante i test HILS e valutazione del veicolo misurando contemporaneamente i dati di controllo e dei sensori sul CAN bus e i valori analogici effettivi.
Valutazione del veicolo
In caso di parametri difficili da misurare in veicoli assemblati, è possibile utilizzare i dati sul CAN bus per valutare le condizioni e lo stato del veicolo. Il sensore CAN senza contatto SP7001/SP7002 permette di monitorare un CAN bus senza complicati preparativi, come la realizzazione di sottocablaggi preasseblati o modifiche ai cavi. È sufficiente rimuovere i sensori al termine della verifica, senza alcun effetto sul veicolo.
In una valutazione con simulazione Hardware-in-the-Loop (HILS) un sistema di simulazione riproduce i segnali CAN e altri parametri sulla base della situazione simulata. Durante la valutazione della condizione della centralina il motore o l’inverter è controllato sulla base dei dati CAN. Le caratteristiche e l’efficienza del motore possono essere calcolate in una varietà di condizioni previste rilevando i segnali CAN insieme a dati come la tensione e la corrente in uscita dell’inverter, la coppia e la frequenza.
Oscilloscopio registratore MR6000/MR6000-01
Sensore senza contatto di segnali CAN SP7001/SP7002
Modulo ingressi analogici a 4 canali
U8978
Modulo corrente a 3 canali
U8977
Modulo frequenza
U8970
Modulo deformazione
U8969
Sonda differenziale
9322
Sonda di corrente CA/CC
CT6841-05
Cavo di connessione
L919
Sensore di coppia* (convertitore tipo strain gage)
(Per ulteriori informazioni sul sensore, contattare il rispettivo produttore.)
Video dimostrativo
Vehicle CAN bus monitoring
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