Evaluación precisa del comportamiento durante la prueba HILS y evaluación del vehículo mediante medición simultánea de datos de control y de sensores en el bus CAN y valores analógicos actuales.
Evaluación del vehículo
Si es necesario utilizar parámetros difíciles de medir en un vehículo completo en orden de marcha, es posible utilizar los datos del bus CAN para evaluar el estado y las propiedades del vehículo. Utilización del sensor CAN exento de contacto SP7001/SP7002 para supervisar un bus CAN sin necesidad de preparativos complejos, tales como la fabricación de ramales secundarios de cables o la modificación de los cables existentes. Una vez que se ha terminado, es suficiente con desmontar los sensores, sin efecto alguno en el vehículo.
Durante una evaluación HILS (hardware-in-the-loop-simulation) un sistema de simulación reproduce las señales CAN y otros parámetros, en función de la situación que se simula. Se controla el motor o el inversor y se evalúa al mismo tiempo el estado de su ECU a partir de los datos CAN. Es posible calcular la curva característica y la eficiencia del motor en una gran variedad de situaciones capturando las señales CAN junto con otros datos, como el voltaje y la intensidad de salida del inversor, el par motor y la frecuencia.
Registrador de datos Memory HiCorder MR6000/MR6000-01
Sensor can sin contacto SP7001/SP7002
Unidad analógica 4CH
U8978
Unidad de corrente 3CH
U8977
Unidad frecuenzia
U8970
Unidad de tensión
U8969
Sonda differenziale
9322
Sonda de intensidad CA/CC
CT6841-05
Cable de conexión
L919
Sensor de par* (convertidor de tensión por galga extensiométrica)
(Si desea más información acerca del sensor, póngase en contacto con el fabricante del mismo.)
Vídeo de demostración
Vehicle CAN bus monitoring
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